zł 0,00
Zamówić
![Czujnik ciśnienia VAG 0DE 0GC DQ380 DQ381 Mercedes-Benz 9G-Tronic 725.0 [P07B700] SMP132-532 SMP132532](https://akpp.pl/image/cache/catalog/alex_2/4/SMP132-532_1-228x228.jpg "Czujnik ciśnienia VAG 0DE 0GC DQ380 DQ381 Mercedes-Benz 9G-Tronic 725.0 [P07B700] SMP132-532 SMP132532")
![Czujnik ciśnienia VAG 0DE 0GC DQ380 DQ381 Mercedes-Benz 9G-Tronic 725.0 [P07B700] SMP132-532 SMP132532](https://akpp.pl/image/cache/catalog/alex_2/4/SMP132-532_2-228x228.jpg "Czujnik ciśnienia VAG 0DE 0GC DQ380 DQ381 Mercedes-Benz 9G-Tronic 725.0 [P07B700] SMP132-532 SMP132532")
![Narzędzie do montażu pokrywy uszczelnienia olejowego VAG 0BT 0BH [DQ500]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/27234/instrument-dlya-ustanovki-kryshki-salnika-vag-0bt-0bh-dq500-2-228x228.jpg "Narzędzie do montażu pokrywy uszczelnienia olejowego VAG 0BT 0BH [DQ500]")
![Narzędzie do montażu pokrywy uszczelnienia olejowego VAG 0BT 0BH [DQ500]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/27234/instrument-dlya-ustanovki-kryshki-salnika-vag-0bt-0bh-dq500-4-228x228.jpg "Narzędzie do montażu pokrywy uszczelnienia olejowego VAG 0BT 0BH [DQ500]")
BESTSELLER
![Przekładka do produkowania prawego półosiowego koła zębatego mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] [wykorzystywana do produkcji kół zębatych from L for R side]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/DD-930-228x228.jpg "Przekładka do produkowania prawego półosiowego koła zębatego mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] [wykorzystywana do produkcji kół zębatych from L for R side]")
![Przekładka do produkowania prawego półosiowego koła zębatego mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] [wykorzystywana do produkcji kół zębatych from L for R side]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/DD-931-228x228.jpg "Przekładka do produkowania prawego półosiowego koła zębatego mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] [wykorzystywana do produkcji kół zębatych from L for R side]")
![Koło zębate półosi [satellit] mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] wyprodukowane przez MAKTRANS from L for R side](https://akpp.pl/image/cache/catalog/DD-934-228x228.jpg "Koło zębate półosi [satellit] mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] wyprodukowane przez MAKTRANS from L for R side")
![Koło zębate półosi [satellit] mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] wyprodukowane przez MAKTRANS from L for R side](https://akpp.pl/image/cache/catalog/DD-933-228x228.jpg "Koło zębate półosi [satellit] mechanizmu różnicowego VAG 0BT 0BH [DQ500] wyprodukowane przez MAKTRANS from L for R side")
![Półoś prawa układu napędowego VAG 0BT / 0BH DQ500 7E0407272BC [długość całkowita 1026 mm, 37 wielowypustów (Ø 30 mm) / 38 wielowypustów (Ø 30,75 mm)]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/28204/poluos-pravaya-transmissii-vag-0bt-0bh-dq500-vw-transporter-t5-7e0407272bc-obshchaya-dlina-1026-mm-37-shlitsev-30-mm-38-shlitsev-30-75-mm-1-228x228.jpg "Półoś prawa układu napędowego VAG 0BT / 0BH DQ500 7E0407272BC [długość całkowita 1026 mm, 37 wielowypustów (Ø 30 mm) / 38 wielowypustów (Ø 30,75 mm)]")
![Półoś prawa układu napędowego VAG 0BT / 0BH DQ500 7E0407272BC [długość całkowita 1026 mm, 37 wielowypustów (Ø 30 mm) / 38 wielowypustów (Ø 30,75 mm)]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/28204/poluos-pravaya-transmissii-vag-0bt-0bh-dq500-vw-transporter-t5-7e0407272bc-obshchaya-dlina-1026-mm-37-shlitsev-30-mm-38-shlitsev-30-75-mm-2-228x228.jpg "Półoś prawa układu napędowego VAG 0BT / 0BH DQ500 7E0407272BC [długość całkowita 1026 mm, 37 wielowypustów (Ø 30 mm) / 38 wielowypustów (Ø 30,75 mm)]")
![Pierścień magnetyczny wału wejściowego K1 / K2 VAG DSG 0BH / 0BT DQ500 0GC DQ381 [Ř zewnętrzna 63,95 mm]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/27584/magnitnoe-koltso-vhodnogo-vala-k1-k2-vag-dsg-0bh-0bt-dq500-0gc-dq381-naruzhnyy-63-95-mm-1-228x228.jpg "Pierścień magnetyczny wału wejściowego K1 / K2 VAG DSG 0BH / 0BT DQ500 0GC DQ381 [Ř zewnętrzna 63,95 mm]")
![Pierścień magnetyczny wału wejściowego K1 / K2 VAG DSG 0BH / 0BT DQ500 0GC DQ381 [Ř zewnętrzna 63,95 mm]](https://akpp.pl/image/cache/catalog/easyphoto/27584/magnitnoe-koltso-vhodnogo-vala-k1-k2-vag-dsg-0bh-0bt-dq500-0gc-dq381-naruzhnyy-63-95-mm-2-228x228.jpg "Pierścień magnetyczny wału wejściowego K1 / K2 VAG DSG 0BH / 0BT DQ500 0GC DQ381 [Ř zewnętrzna 63,95 mm]")
![Wał wyjściowy (output) #1 17T [64 mm] 53 [141 mm] 45 [100.50 mm] 39 [87.90 mm] 57 [160.65 mm] DQ500 0BT 0BH DSG 7](https://akpp.pl/image/cache/catalog/vadim2/SH10BHDSG7/IMG_9300-800x600-228x228.jpg "Wał wyjściowy (output) #1 17T [64 mm] 53 [141 mm] 45 [100.50 mm] 39 [87.90 mm] 57 [160.65 mm] DQ500 0BT 0BH DSG 7")
![Wał wyjściowy (output) #1 17T [64 mm] 53 [141 mm] 45 [100.50 mm] 39 [87.90 mm] 57 [160.65 mm] DQ500 0BT 0BH DSG 7](https://akpp.pl/image/cache/catalog/vadim2/SH10BHDSG7/IMG_9302-800x600-228x228.jpg "Wał wyjściowy (output) #1 17T [64 mm] 53 [141 mm] 45 [100.50 mm] 39 [87.90 mm] 57 [160.65 mm] DQ500 0BT 0BH DSG 7")
