Satelita mechanizmu różnicowego (lewy) DQ500 0BH 0BT DSG 7

• Wysokość całkowita - 73,60 mm
• Liczba zębów - 14 szt.
• Średnica zewnętrzna (po zębach) - 75,30 mm
• Ilość wielowypustów - 37 szt.
• Średnica wewnętrzna - 31 mm​

W Transporter T5, Multivan, Caravella DSG tnie wielowypusty. Samochód nie jedzie do przodu ani do tyłu, samochód nie da się zaparkować. Przy włączeniu trybu parking słychać chrzęst. Wilgoć dostaje się do środka i korozja zaczyna „zjadać” wypusty satelity oraz występuje naturalne mechaniczne zużycie. Problem ten jest rozwiązany przez zastąpienie satelitów mechanizmu różnicowego. Skrzynia rozbiera się na części.Docieramy do mechanizmu różnicowego. Satelity zostały wymienione. Montaż wykonujemy z obowiązkową wymianą uszczelek olejowych napędów. Sprawdzamy magnesy filtra wewnętrznego pod kątem obecności wiórów.Instałujemy nowy filtr zewnętrzny z uszczelkami. Nie skąpimy się na wymianę pokrywiy sprzęgła i zaslepki obudowy.
Uszczelka do miski oleju nie jest dostarczana oddzielnie, dlatego wymienia się wraz z z miską oleju. To jest zalecany zestaw. Praca nad wymianą satelitów trwa 1 dzień roboczy i kosztuje 300 $ na zdjętej z auta skrzynie oraz od 2 dni roboczych przy demontażu skrzyni z samochodu. Demontaż/ montaż automatycznej skrzyni biegów- 200 USD.