zł 0,00
Zamówić Naprawa bloku zaworowego to zabieg przywracający funkcjonalność jednostki hydraulicznej, która jest kluczową częścią automatycznej skrzyni biegów. Korpus zaworu steruje zmianą biegów i innymi funkcjami przekładni poprzez monitorowanie ciśnienia oleju w przekładni.
Oto ogólny proces naprawy sterownika zaworu:
Na początku naprawy sterownika hydraulicznego przeprowadzana jest dokładna diagnoza w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania. Może to obejmować analizę kodów błędów, pomiar ciśnienia oleju i sprawdzenie elementów elektrycznych sterownika.
![]() |
![]() |
Korpus zaworu jest demontowany w celu uzyskania dostępu do jego wewnętrznych elementów. Obejmuje to demontaż zaworów, elektrozaworów, sprężyn i innych części.
![]() ![]() |
![]() |
Każda część korpusu zaworu jest oczyszczana z oleju i zanieczyszczeń. Następnie przeprowadzana jest dokładna kontrola w celu wykrycia zużycia, uszkodzeń i innych problemów.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Uszkodzone lub zużyte elementy takie jak O-ringi, zawory, elektromagnesy, płyty separujące wymieniane są na nowe lub regenerowane.
Po wymianie komponentów kanały sterownika hydraulicznego są sprawdzane pod kątem szczelności za pomocą testera próżniowego.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Po wymianie i regulacji wszystkich elementów korpus zaworu jest ponownie składany.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Korpus zaworu poddawany jest rygorystycznym testom na stanowisku pracy lub w drodze, aby mieć pewność, że działa bezbłędnie. Jeśli zostaną znalezione jakieś problemy, zostaną one wyeliminowane.
![]() ![]() |
![]() ![]() |















