Naprawa pompy oleju 6T40 6T45 6T50 (Chevrolet Captiva Cruze Aveo Malibu Lacetti)

Hydra-Matic (6T30 6T40 6T45 6T50) —seria sześciobiegowych automatycznych skrzyń biegów wyprodukowanych przez General Motors. Te automatyczne skrzynie biegów na naszym rynku najczęściej znajdują się w Chevrolet Captiva, Cruze, Aveo, Malibu, Lacetti. Różne modyfikacje skrzynek z tej serii są przeznaczone do pracy z różnymi silnikami o pojemności odpowiednio 1,4 do 3,2 litra i są zaprojektowane z uwzględnieniem różnych wejściowych momentów obrotowych.

Wcześniej rozmawialiśmy o naprawie elektrozaworów  6T30 6T40 i pokazaliśmy, jak wygląda naprawa sterownika hydraulicznegoza pomocą zaworów w standard+ rozmiarze, teraz kolej pompy olejowej - GM tradycyjnie umieszczał zawór blokady sprzęgła hydrokinetycznego i zawór kontroli ciśnienia bezpośrednio w statorze pompy olejowej. Są to tłoki o najwyższym obciążeniu w całym układzie hydraulicznym dowolnej automatycznej skrzyni biegów, ponieważ działają prawie nieprzerwanie, co oznacza, że ​​zużywają się szybciej niż inne.

Problem z zaworami pompy olejowej można zidentyfikować na podstawie następujących symptomów:

    Zawór regulatora ciśnienia Pressure Regulator valve :
 

•  
•         Jeśli stoisz dłużej niż 30 sekund w jednym miejscu -auto-neutral automatycznie wyłącza się , samochód trzęsie się w przód iw tył
•         Jeśli nadal będziesz prowadzić samochód z takim problemem, skrzynia może się spalić z powodu braku ciśnienia oleju

Zawór kontroli sprzęgła hydrokinetycznego TCC Control Valve

•          Niewyrażna blokada sprzęgła hydrokinetycznego, diagnostyka komputerowa może pokazywać błędy związane z blokadą sprzęgła hydrokinetycznego
•          Przegrzanie automatycznej skrzyni biegów

Rozpoczęcie naprawy


                                                                               Pompa olejowa automatycznej skrzyni biegów 6T45

Wyciągamy główny zawór ciśnieniowy i widzimy problem, anodowana powłoka zaworu została zniszczona

Testy próżniowe .Normalny wynik to 18-21 cali rtęci, poniższe wskaźniki są podstawą do wymiany zaworu na nowy.

Oferujemy 2 rozwiązania problemu:
 

•     Instalowanie zaworu w standardowym rozmiarze (najłatwiejsza opcja, ponieważ nie wymaga specjalnego narzędzia do instalacji)— Zawór  Pressure Regulator (w rozmiarze standardowym +0.005-0.007 мм) 6T30 6T40 6T45 6T50 (1 gen)
• Instalacja zaworu naprawczego, wymagany rozwiertak i stół do zamocowania piasty pompy, jest stosowany, jeśli instalacja standardowa + zawór nie podniosła wartości próżni do pożądanego poziomu— Nadwymiarowy zawór regulacji ciśnienia (Oversized Pressure Regulator Valve) 6T30 6T40 6T45 6T50

Zacznijmy od zaworu w standardowym rozmiarze +. Instalujemy i sprawdzamy, wynik nam odpowiada

W tym przypadku z powodzeniem przywróciliśmy szczelność pary „kanał + tłok”, jednak gdyby nastąpiło krytyczne zużycie w piaście pompy, ta metoda nie pomogłaby, musielibyśmy zainstalować zawór nadwymiarowy,jest  na sprzedaż:
 

• Nadwymiarowy zawór regulacji ciśnienia (Oversized Pressure Regulator Valve) 6T30 6T40 6T45 6T50
• Rozwiertak do montażu nadwymiarowego zaworu regulacji ciśnienia (Oversized Pressure Regulator Valve) 6T30 6T40 6T45 6T50

Niezależnie produkujemy zawory na precyzyjnych maszynach CNC i rozwiertakach do ich instalacji. Rozwiertaki są wykonane z wysokiej jakości stali szybkotnącej i mają duży zasób roboczy, na zdjęciu poniżej - część tnącą rozwiertaka zaworu regulatora ciśnienia.

Mocujemy piastę pompy na maszynie i poszerzamy otwór odpowiednio do średnicy zaworu naprawczego

Powtarzamy test próżniowy, szczelność została przywrócona

Testujemy zawór TCC Control

Zmieniamy na standard + opcję

Regeneracja piasty pompy zakończona, sprzedajemy również regenerowane piasty:

• Pompa oleju 6T40 6T45 24256951 GEN 1 (regenerowana)
• Pompa oleju 6T40 6T45 24256951 GEN 2 (regenerowana)

Istnieją 2 generacje piast, więc użyj poniższego obrazu, aby określić swoją wersję ,sprzedajemy również regenerowane piasty:

• Ustalacz do naprawy sterowników hydraulicznych Automatycznej skrzyni biegów
• Zawór TCC Control (w rozmiarze standardowym +0.005-0.007 mm) 6T30 6T40 6T45 6T50 (1 gen)
• Zawór Pressure Regulator (w rozmiarze standardowym +0.005-0.007 mm) 6T30 6T40 6T45 6T50 (1 gen)
• Nadwymiarowy zawór regulacji ciśnienia (Oversized Pressure Regulator Valve) 6T30 6T40 6T45 6T50
• Rozwiertak do montazu nadwymiarowego zaworu regulacji cisnienia (Oversized Pressure Regulator Valve) 6T30 6T40 6T45 6T50

Nasze dane adresowe dotyczące wysyłania części do naprawy:

Odbiorca: Rabiso Dmitry; tel. +38 050 5272236    

• Dostawa docelowa - Kijów, 21B aleja Stepana Bandery
• Nowa poczta - Kijów, oddział nr 17
• Gunsel - Kijów-1, ul. Terekhina 8

Masz pytania? Dział naprawy doradzi w kwestiach technicznych:

Dział naprawy Kijów- Autostrada kolejowa 4

• +38 050 5272236 
• +38 096 8330485 
• +38 063 1156120

• Dmytro

Dział napraw Kijów - Aleja Stepana Bandera 21B

+38 096 8965155

+38 066 2105567

+38 099 0415901

Dział naprawy Lwów

• +38 050 2628449 
• +38 067 4692328
• Dmytro

Dział naprawy Odesa

• +38 098 1103761 
• +38 050 2628449
• +38 067 4692328