Pompa oleju 0C8 TR-80SD – (szerokość przekładni 12,60 mm) AUDI / VW / Mitsubishi Pajero / Pajero Sport (KS5W) / L200

Budowa pompy olejowej:

• Wysokość całkowita - 38 mm;
• Średnica zewnętrzna koperty wynosi 177,95 mm;
• Głębokość kół zębatych - 13 mm;

Przekładnie pompy olejowej:

Bieg:

• Liczba zębów - 9 szt.;
• Średnica zewnętrzna - 69,75 mm;
• Średnica wewnętrzna - 43,85 mm;
• Szerokość przekładni - 12,60 mm;

Napędzany bieg:

• Średnica zewnętrzna - 88,50 mm;
• Liczba zębów - 10 szt.;
• Szerokość przekładni - 12,60 mm;

Pompa olejowa automatycznej skrzyni biegów jest pompą zębatą z uzębieniami rozdzieli (pompa typu Duocentric). Jest napędzany bezpośrednio od silnika poprzez szyjkę konwertera momentu obrotowego, dla tego występy koła zębatego wchodzą do dwóch rzędków w szyjkę SDT. Pompa pobiera olej z miski olejowej, zasilacz i olej wymagany dla zmian biegów. Z wniosków o wystąpienie z powodu głodówki olejowej i co za tym idzie - przegrzanie.

Volkswagena Touaregę, Audi Q7, Porsche Cayenne