Elektrozawór K1 K2 ASB AW TF-60SN 09G 09K 09M 03-up (mała żółta wtyczka)

Elektrozawór N92 (No. 5 Solenoid)

Elektrozawór N92 - to normalnie zamknięty elektrozawór z modulacją szerokościowo impulsowo (PWM), steruje włączeniem i wyłączeniem sprzęgła K1. Jeśli ten elektrozawór ulega uszkodzeniu (kod błędu P0798, P2723, P2724, P2725) w pozycji "Wyłączone" (normalnie zamknięty), przełączaniu na bieg od 1 do 4  mogą towarzyszyć uderzenia.

Elektrozawór N282 (No. 9 Solenoid)

Elektrozawór N282 to normalnie zamknięty elektrozawór steruje sprzęgłem K2. Jeśli ten elektrozawór ulega uszkodzeniu w pozycji "Off" (normalnie zamknięty) możliwe szarpanie przy przejściu na 4,5 i 6 bieg.

Elektrozawór K1 - K2 ASB 09G – liniowy zawór elektromagnetyczny nowej generacji sterowników hydraulicznych o mniejszych wymiarach i mniejszej wtyczcę. Odpowiada za 1,2,3,4 i wsteczny bieg (K1) i 4, 5, 6 bieg (K2).Ten elektrozawór działa  doskonale w starszych wersjach sterowników 09G, 09K 09M i nie potrzebuje dodatkowego programowania.

Skoda Octavia (L4 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L), Fabia (L4 1.4L 1.6L), Roomster (L4 1.6L), Superb (L4 1.8L, 2.0L, V6 3.2L)

Volkswagen Bora (L4 1.6L 2.0L), Golf (L4 1.6L 2.0L 2.5L), Jetta (1.9L, 2.0L, 2.5L), Passat (2.0L), Polo (L4 1.4L 1.6L), Touran (1.6L, 1.9L, 2.0L), T5 Transporter, Multivan, Passat CC (2.0L TC, 3.6L), Passat (3.6L), Tiguan (L4 2.0L)

Seat Altea, Leon (1.6L, 1.9L, 2.0L), Toledo (1.6L, 1.9L, 2.0L)

Audi A3 (L4 1.6L 2.0L), A4, TT (1.8L)