Elektrozawór B1 K3 ASB AW TF-60SN 09G 09K 09M 03-up (mała wtyczka)

Elektrozawór N90 (No. 3 Solenoid)

Elektrozawór N90 - to normalnie zamknięty elektrozawór z modulacją szerokościowo impulsowo (PWM), steruje włączeniem i wyłączeniem sprzęgła K3. Kiedy ten elektrozawór jest całkowicie wyłączony, sprzęgło K3 w pełni włączone. Jeśli ten elektrozawór ulega uszkodzeniu (kod błędu według VAG 00262) w pozycji "Wyłączone" (normalnie zamknięty), przełączaniu na 3, 5 bieg i Revers mogą towarzyszyć uderzenia.

Elektrozawór N283 (No. 10 Solenoid)Elektrozawór N283 to normalnie zamknięty elektrozawór steruje sprzęgłem B1. Jeśli ten elektrozawór ulega uszkodzeniu w pozycji "Off" (normalnie zamknięty) możliwe szarpanie przy przejściu na 2 i 6 bieg.

Elektrozawór B1 - K3 ASB 09G – liniowy zawór elektromagnetyczny nowej generacji sterowników hydraulicznych o mniejszych wymiarach. Odpowiedzialny za 3, 5 i wsteczny bieg (K3) i 2, 6 bieg (B1).Ten elektrozawór działa  doskonale w sterownikach 09G. Instaluje się w starą wersję sterownika 09G325039A i działa bez dodatkowego programowania.

Skoda Octavia (L4 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L), Fabia (L4 1.4L 1.6L), Roomster (L4 1.6L), Superb (L4 1.8L, 2.0L, V6 3.2L)

Volkswagen Bora (L4 1.6L 2.0L), Golf (L4 1.6L 2.0L 2.5L), Jetta (1.9L, 2.0L, 2.5L), Passat (2.0L), Polo (L4 1.4L 1.6L), Touran (1.6L, 1.9L, 2.0L), T5 Transporter, Multivan, Passat CC (2.0L TC, 3.6L), Passat (3.6L), Tiguan (L4 2.0L)

Seat Altea, Leon (1.6L, 1.9L, 2.0L), Toledo (1.6L, 1.9L, 2.0L)

Audi A3 (L4 1.6L 2.0L), A4, TT (1.8L)