BMW , Chevrolet, Cadillac

Naprawa obudowy pompy oleju ASB 5L40, 6L45, 6L80, 6L90

Pompa zapewnia ciśnienie oleju w mechanicznej części ASB i sterowniku hydraulicznym. Z czasem w procesie eksploatacji, olej wewnątrz skrzyni biegów brudzi się cząstkami pokrycia tarcz ciernych i innymi mechanicznymi cząstkami, które zostawiają zadrapania na powierzchniach ulegających tarciu aluminiowej obudowy pompy oleju. W wyniku ciśnienie oleju spada i pompa może zaciąć się, co z kolei może być przyczyną szeregu uszkodzeń ASB.

Aby zregenerować obudowę pompy oleju specjalisci firmy Maktrans oferują obróbkę uszkodzonych nawierzchni na frezarce ze sterowaniem cyfrowym.

Obudowę pompy montuje się na talerzu obrotowym, a każda powierzchnia przetwarzanajest frezem o 2000-2,500 tys. obr / min. W jednym cyklu usuwa się do 0,1 mm powierzchni.

Obróbka odbywa się zaczynając od najbardziej uszkodzonej powierzchni, przy czym dostrzega się głębokość wytaczania do otrzymania idealnie równego stanu. Dalej, z podobną głebokością wytaczają się i inne powierzchnie, co zachowuje konstrukcyjne proporcje całego detalu. Odnowiona obudowa pompy zapewnia konieczne ciśnienie oleju w ASB odpowiednio do wymogów producenta i za charakterystykami mechanicznej precyzji obróbki powtarza oryginał.