Koło napinające napędu różnicowego FORD eCVT HF35 DG9P-7H348-DA, FG9P-7H348-DA — wysokość całkowita 109 mm, 21 zębów (średnica zewnętrzna 85,70 mm), 83 zęby (średnica zewnętrzna 144,60 mm), 93 zęby (średnica zewnętrzna 165,85 mm)

Name: Koło napinające napędu różnicowego FORD eCVT HF35 DG9P-7H348-DA, FG9P-7H348-DA — wysokość całkowita 109 mm, 21 zębów (średnica zewnętrzna 85,70 mm), 83 zęby (średnica zewnętrzna 144,60 mm), 93 zęby (średnica zewnętrzna 165,85 mm)
Brand: FORD
Price: 1596 PLN
Availability: InStock

Koło napinające napędu różnicowego FORD eCVT HF35 DG9P-7H348-DA, FG9P-7H348-DA — wysokość całkowita 109 mm, 21 zębów (średnica zewnętrzna 85,70 mm), 83 zęby (średnica zewnętrzna 144,60 mm), 93 zęby (średnica zewnętrzna 165,85 mm)

Model:

DG9P-7H348-DA

Model produktu skopiowany do schowka

Marka

FORD

Dostępność: 8

Waga (kg): 4

Sprzedano:

zł 1 596,00

Głowne specyfikacje

Stan (używana, nowa): zdemontowane z nowych skrzyń biegów

Type: bieg

Dostępne opcje

Magazyn:	Dostępność:	Price:	Ilość:
Słowacja	8 pcs.	zł 1 596,00

Ilość:

Przegłąd produktów
Dostawa i płatność
Questions - Answers (0)
Powiązane produkty (2)

Промежуточная шестерня привода дифференциала HF35 eCVT DG9P-7H348-CA
Распространенная причина замены шестерни это прокручивание обоймы одного из конических подшипников шестерни в корпусе трансмиссии. Наиболее часто встречается прокручивание обоймы подшипника в переднем корпусе трансмиссии в следствии чего шестерня теряет центр относительно изначального заводского положения и начинает вгрызаться в алюминиевый корпус трансмиссии продолжая разбивать посадочное место обоймы и смещаться по оси, шестерня становится на перекос и уничтожает зубья и корпус трансмиссии. Последствия видны на фото.

Tagi: DG9P-7H348-DA DG9P 7H348 DA DG9P7H348DA