zł 0,00
Zamówić- Przegłąd produktów
- Dostawa i płatność
- Questions - Answers (0)
Wymiana zużytych tulei w ASB 01М, 01n, 01p - charakterystyczny rodzaj remontu kapitalnego. Przy wymianie tulei obowiązkowo wymienia się i komplet plastikowych podkładek. Jednej z głównych przyczyn wszystkich problemów z "żelazem" uważa się zużycie (albo zatkanie) sterowania hydraulicznego, które doprowadza do niedostatecznego dostarczania oleju do różnych węzłów tarcia. Żelazo tu ma na tyle duży konstruktywny zapas, że 01М łatwo dociera do czasu zużycia tulei bez zamiany koszów, planet i wałów -co jest główną oznaką dobrze zbalansowanej konstrukcji.
Audi 80 (L5 2.3L), 90 (L5 2.3L, V6 2.6L, 2.8L), 100 (L5 2.3L, 2.8L), A3 (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L), A4 (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L), A6 Avant (1.9L, 2.0L, 2.6L), Cabriolet (L4 1.8L, V6 2.6L, 2.8L)
Volkswagen Beetle (L4 1.4L, 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L), Bora (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L), Golf/ GTI (L4 1.8L, 1.9LD, 2.0L, V6 2.8L), Jetta (L4 1.8L, 1.9L, 2.0L, V6 2.8L), Passat (L4 1.9L, 2.0L, V6 2.8L), Polo (L4 1.4L, 1.6L), Corrado, Caravelle, Eurovan (V6 2.8L), Sharan (L4 1.9L, 2.0L), Transporter (L4 2.0L L5 2.4L V6 2.8L)
Skoda Octavia (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L)
Seat Toledo (1.6L, 1.39L, 2.0L)