Pierścień adapter / pierścień centrujący do tłumika drgań skrętnych podwójnego sprzęgła GETRAG DCT450 MPS6 do samochodów benzynowych

Pierścień adaptera zapewnia dodatkowe wsparcie na styku amortyzatora z podwójnym sprzęgłem i kołem zamachowym.

*** dotyczy tylko pojazdów z silnikami benzynowymi z przekładnią GETRAG DCT450 MPS6.

   Zainstalowanie pierścienia rozwiązuje powszechny problem wycieku płynu przekładniowego na styku koła zamachowego i tłumika drgań skrętnych sprzęgła. Ten problem objawia się przy przebiegu samochodu 70 000 km.
   Przyczyny są kombinacją czynników nieuchronnie objawiających się podczas eksploatacji samochodu. Główną przyczyną jest promieniowe bicie osiowe wynikające z naturalnego zużycia elementów przekładni i w efekcie utraty początkowej sztywności podpory na styku koła zamachowego i tłumika drgań skrętnych.
   Wymiana koła zamachowego i tłumika drgań skrętnych na nowe nie daje trwałego efektu w likwidacji nieszczelności. Po 2000-3000 km przebiegu po wymianie znowu pojawił się wyciek. Tak więc minimalne bicie osiowe przy dużych prędkościach pozostało z powodu naturalnego zużycia łożysk i tulei na wałach i elementach wewnątrz przekładni.
   Zamontowanie pierścienia kompensuje bicie osiowe i zapewnia dodatkowe podparcie, co z kolei zapewnia prawidłowe położenie uszczelnień olejowych, zapobiega powstawaniu odkształceń elementów, co zapewnia „szczelność” płynu przekładniowego bez jego wycieku.