Głównym mechanizmem różnicowym w samochodzie TOYOTA/LEXUS Hybrid PC60 jest wałek pośredni o 50 zębach (średnica zewnętrzna 138,15 mm) / 16 zębach (średnica zewnętrzna 64,45 mm), zębatka mechanizmu różnicowego o 61 zębach (średnica zewnętrzna 206 mm).

Wał pośredni mechanizmu różnicowego:

• Wysokość całkowita - 163 mm;

Przekładnia wiodąca:

• Ilość zębów - 16 szt.;
• Średnica zewnętrzna koła zębatego wynosi 64,45 mm;

Przekładnia napędzana:

• Szerokość koła zębatego - 22 mm;
• Ilość zębów - 50 szt.;
• Średnica zewnętrzna koła zębatego: 138,15 mm;

Sprzęt parkingowy:

• Ilość zębów - 14 szt.;
• Średnica zewnętrzna - 110,70 mm;

Łożyska na wale:

• NTF R41Z-41;
• R33-15MTF;

Mechanizm różnicowy:

• Szerokość przekładni: 41,20 mm;
• Ilość zębów - 61 szt.;
• Średnica zewnętrzna koła zębatego - 206 mm;
• Średnica wewnętrzna koła zębatego - 117,50 mm;
• Ilość otworów montażowych - 16 szt.;
• Średnica wewnętrzna otworu montażowego: 11,40 mm;