Adaptowany zestaw sterowania i korpusu zaworowego VAG DSG 0CK, 0CL, 0СJ (DL382) - wartości adaptacyjne Sprzęgło 1 - 2.5, Sprzęgło 2 - 2.52

Premiumowy Zespół Mechatroniki i Mokrego Sprzęgła 0CK (DL382)
Stan: Całkowicie Odnowiony i Przetestowany na Drodze
Kompletny, gotowy do instalacji zestaw sterowania i przenoszenia mocy dla 7-biegowej skrzyni S-tronic (DL382) Audi. Zestaw ten rozwiązuje typowe awarie 0CK, w tym gwałtowne zmiany biegów, utratę napędu, problemy z wybierakiem biegów oraz poślizg sprzęgła pod obciążeniem. Każda jednostka jest rygorystycznie testowana na drodze w rzeczywistych warunkach termicznych i dynamicznych, aby zagwarantować bezbłędną kalibrację i integralność hydrauliczną.

Uwagi Instalacyjne dla Techników
Wymagania dotyczące płynów: Należy napełnić płynem ATF o specyfikacji OEM dla dwusprzęgłowego układu mechatroniki/sprzęgła. Nie mieszać z MTF układu przekładniowego.
Adaptacja: Wymaga podstawowej adaptacji ustawień i kalibracji punktu styku sprzęgła za pomocą ODIS lub kompatybilnego narzędzia diagnostycznego po instalacji.

• Wszystkie tarcze cierne i stalowe zostały wymienione w mokrym sprzęgle.
• Przetestowane na stanowisku solenoidy są zainstalowane w jednostce hydraulicznej, a filtry wysokiego i niskiego ciśnienia zostały wymienione.
• Sprzęgło i blok hydrauliczny przeszły testy drogowe na samochodzie.
• Wartości adaptacji sprzęgła mogą się różnić w zakresie od 2,2 do 2,5 bara.
• Po zainstalowaniu zestawu sprzęgła i jednostki hydraulicznej należy wykonać podstawowe ustawienia.

Funkcja ta służy do wykonania podstawowego ustawienia skrzyni biegów, gdy obudowa zaworów lub jednostka sterująca skrzyni biegów zostały wymienione.

Uwaga:

• Gdy jednostka sterująca jest wymieniana, podstawowe ustawienia od 1 do 5 muszą być wykonane w kolejności.
• Gdy obudowa zaworów lub oddzielne zawory są wymieniane, podstawowe ustawienia od 2 do 4 muszą być wykonane w kolejności.
• Gdy skrzynia biegów jest wymieniana, nie trzeba wykonywać podstawowych ustawień, ponieważ skrzynia biegów jest już skalibrowana.

Warunki testowe:

• Zapłon włączony, silnik wyłączony.
• Aktywuj hamulec postojowy.
• Wybierak biegów w pozycji P.

Procedura:

1. Uruchom funkcję i postępuj zgodnie z instrukcjami w programie.
• Jeśli funkcja się nie powiedzie, sprawdź warunki testowe i napraw wszelkie usterki.