Naprawa tłumika drgań DCT450  PowerShift MPS6 Ford, Volvo, Chrysler

Praca tarczy przepustnicy polega na łagodzeniu wstrząsów między silnikiem a mechaniczną częścią ASB, powstających przy zmianie biegów. Dla tego w konstrukcji tarczy wykorzystują się  sprężyny sprzęgła. Na końcówkach sprężyn znajdują się klipsy i nakierowują się plastikowymi uchwytami. Więc bieżnia sprężyn utrzymuje się wewnątrz tarczy.Z biegiem czasu, plastikowe detale zużywają się i niszczą się , sprężyny też mogą pęknąć. W konsekwencji, powstają szarpnięcia podczas zmiany biegów, odłamki zniszczonych detali zaśmiecają mechaniczną część skrzyni, co z kolei powoduje inne uszkodzenia.

Najprostsze, ale też najbardziej kosztowne rozwiązanie problemu - wymiana tarczy przepustnicy na nową. Specjaliści firmy Maktrans oferują bardziej korzystną opcję , a mianowicie w zakresie niezawodności nie ustępujące nowej tarczy - naprawa. Do naprawy (regeneracji) przepustnicy wykorzystuje się komplet naprawczy, który składa się z zestawu sprężyn, klipów i uchwytów precyzyjnie powtarzających charakterystyki oryginalnych  części tarczy.

Wymianie podlegają wszystkie elementybieżni, tzn. wymieniają się sprężyny, klipsy sprężyn i uchwyty prowadzące. Przewagą takiego remontu jest pełna regeneracja bieżni,  sprężyn, od starego dysku zostaje tylko metalowy korpus, który jest najmniej narażony na zużycie.

Używanie zestawu naprawczego eliminuje wstrząsy podczas zmiany biegu, przywraca komfort jazdy. Jakość remontu potwierdza się obowiązkowymi  wypróbowaniami w czasie jazdy. Charakterystyki zregenerowanego dysku odpowiadają parametrom nowego, co pozwala znacznie zaoszczędzić na jego wymianie.

Informacja dotycząca zastosowania zestawu naprawczego:

Tagi: Naprawa, przepustnicy, sprzęgła, tłumika drgań