Obudowa mechanizmu różnicowego HYUNDAI KIA A6LF1 458223B250 [10 otworów montażowych, 47 wypustów, średnica zewnętrzna osłony otworów montażowych 162,10 mm] - zużycie wypustów 40-50%

Obudowa mechanizmu różnicowego HYUNDAI | KIA A6LF1 | 458223B250 [10 otworów montażowych, 47 wypustów, średnica zewnętrzna osłony otworów montażowych 162,10 mm] - zużycie wypustów 40-50%

Łożyska obudowy mechanizmu różnicowego:

• Łożysko igiełkowe wewnętrzne koła zębatego półosi - 458413B050;;
• Łożysko stożkowe promieniowe [zamontowane od strony skrzyni rozdzielczej] -  458393B050, 458393B250;
• Łożysko stożkowe promieniowe [zainstalowane od strony tylnej pokrywy obudowy] -458293B000, 458293B200

Obudowa satelitów:

• Wysokość całkowita - 133 mm;
• Średnice szyjki - 62,90 mm | 65,05 mm;
• Ilość wypustówpo wewnętrznej stronie - 47 szt;
• Średnica otworu na kołek satelity wynosi 16,85 mm;
• Ilość otworów montażowych - 10 szt;
• Zewnętrzna średnica płaszcza otworów montażowych - 162,10 mm;

Tylna pokrywa:

• Wysokość całkowita - 44 mm;
• średnica zewnętrzna - 162 mm;
• Ilość otworów montażowych - 10 szt;
• Średnica otworu pod koło zębate półosi- 40 mm;