zł 0,00
Zamówić| Magazyn: | Dostępność: | Ilość: |
| Polska | 3 pcs. |
![]() ![]() |
| Słowacja | 43 pcs. |
![]() ![]() |
| Ukraina | 29 pcs. |
![]() ![]() |
- Przegłąd produktów
- Dostawa i płatność
- Questions - Answers (0)
- Powiązane produkty (14)
Taśma hamulcowa - urządzenie za pomocą którego części przekładni planetarnej blokują się.
Pomimo niewielkich rozmiarów, taśma ma wystarczająco dużą siłę trzymania.Podobno klockam hamulcowym, taśma wykorzystuje efekt "samościskania".Po zwolnieniu taśmy, szarpnięcie nie jest takim gwałtownym. Gdy taśma zostanie zwolniona - stara się szybko uwolnić.
Główne właściwości taśmy hamulcowej:
- Duża moc trzymania, pomimo swoich niewielkich rozmiarów;
- Blokowanie obracających się części planetarnej przekładni na obudowę automatycznej skrzyni biegów;
- Łagodzenie szarpnięć i uderzeń podczas zmiany biegów.
Zasada działania taśmy hamulcowej.
Jeden koniec zespołu hamulca jest zamocowany nieruchomo na obudowie ASB, a drugi jest przymocowany do serwomechanizmu. Taśma jest napędzana za pomocą cylindra hydraulicznego umieszczonego w automatycznej transmisji. Blokowanie odbywa się poprzez doprowadzenie oleju do komory aktywującej serwomechanizm. Tłok serwa pod ciśnieniem oleju ściska taśmę hamulca blokując element przekładni planetarnej. Odblokowanie odbywa się poprzez doprowadzanie oleju do komory wyłączenia serwomechanizmu, tym samym wyrównując poziom ciśnienia oleju w obu komorach. Przy tym tłok przesuwa sprężynę powrotną serwa do pozycji wyjściowej, taśma hamulca uwalnia się

