zł 0,00
Zamówić
zł 240,00
Przy zamówieniu z tych magazynów czas wysyłki wynosi: Słowacja do 7 dni, Ukraina do 14 dni.
| Magazyn: | Dostępność: | Ilość: |
| Polska | 995 pcs. |
  |
| Ukraina | 998 pcs. |
|
- Przegłąd produktów
- Dostawa i płatność
- Questions - Answers (1)
- Powiązane produkty (3)
Uwaga-pompy do naprawy i wymiany są akceptowane tylko niezmontowane!
Powszechnym problemem związanym z wariatorem JF015E RE0F11A jest pompa oleju, ze względu na zużycie reduktora ciśnienia, spada ciśnienie, co prowadzi do takich objawów, jak poślizg i poślizg paska. Kierowca odczuwa to jako szarpnięcia i uderzenia przy przełączaniu trybów DRIVE / PARKING / REVERSE.
Istnieje kilka rozwiązań tego problemu:
1) Kupno używanej pompy w dobrym stanie
2) Instalacja nowego zaworu wykonanego w standardowym rozmiarze. Ten rodzaj naprawy jest odpowiedni, jeśli nie ma zużycia w samej pompie, szczelność zostanie przywrócona.
3) Instalacja nadwymiarowego zaworu, Specjalisci firmy Maktrans roztaczają otwór w pompie na frezarce CNC do wielkości zaworu nadwymiarowego.
Rozpatrzmy trzecią opcję. Używamy właśnie frezarki, a nie rozwiertaka, ponieważ ta metoda pozwala nam uzyskać "czystszą" powierzchnię obrabianego otworu.
Krok pierwszy, obudowę pompy mocuje się na obrabiarcę
 |
 |
Roztaczamy Pierwsze przejście noża - obróbka zgrubna, drugie - rozwiercamy otwór do pożądanego rozmiaru.
Wynik
Odpowietrzanie. Test próżniowy nie powinien pokazywać wyników poniżej 14 cali słupa rtęci, wszystkie powyżej 20 to doskonały wskaźnik.
Uwaga-pompy do naprawy i wymiany są akceptowane tylko niezmontowane!
MAKTRANS