Naprawa sterownika hydraulicznego FW6AEL FW6AXEL GW6AEL GW6AXEL(przy użyciu zaworów w rozmiarze standardowym +)

FW6A-EL (GW6A-EL) to nowoczesna 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów opracowana przez Aisin Warner specjalnie dla Mazdy, spotykana głównie w Mazdzie CX3, CX5, CX7, 3, 6.

Po osiągnięciu przebiegu 100-150 tys. km. występują problemy ze sterownikiem hydraulicznym skrzyni, ponieważ gorący olej zawierający zanieczyszczenia ścierne niszczą anodowaną powłokę tłoków .

W sterowniku hydraulicznym FW6A-EL znajdują się 2 zawory o wysokim obciążeniu (tłok akumulatora), które jako pierwsze zawodzą i prowadzą do następujących objawów:

• Szybka blokada sprzęgła hydrokinetycznego
• Poślizg przy zmianie z 2 na 3 i z 4 na 5 biegi

Inżynierowie Maktrans opracowali technologię naprawy, która polega na wymianie uszkodzonych tłoków na nowe wykonane w rozmiarze +0,015 mm od normy.

Główne zalety stosowania zaworów standardowych +:
 

• Szybkość i łatwość naprawy - nie trzeba rozwiercać kanału w płycie hydraulicznej, wystarczy wypolerować otwór - niedrogim narzędziem.
• Niezawodność - powłoka naszych tłoków jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne w porównaniu do fabrycznych, ponieważ stosuje się twarde anodowanie na zimno.

Przystępujemy do naprawy. Testy próżniowe wykazują wyjątkowo niskie wskażniki i takie zawory zdecydowanie należy wymienić.

Usuwanie zużytych tłoków

Tłok wyprodukowany firmą Maktrans po lewej, po prawej tłoczek z zużyciem krytycznym

Instalujemy nowe tłoki

Powtarzamy testy próżniowe,  szczelność pary kanał + tłok przywrócona.

Następnie na specjalnym stanowisku badawczym elektrozawory są sprawdzane, jeśli to konieczne, myte lub wymieniane na nowe.

Naprawa sterownika hydraulicznego jest bardziej opłacalną i niezawodną opcją naprawy automatycznej skrzyni biegów niż zakup używanego sterownika hydraulicznego z demontażu, który najprawdopodobniej będzie również działać nieprawidłowo. Jednocześnie Maktrans udziela rocznej gwarancji na naprawione komponenty i podzespoły bez ograniczenia przebiegu. Częstym problemem FW6AEL jest również zniszczenie łożyska obudowy i pojawienie sięzużycia w samej obudowie. Rozwiązujemy ten problem, tutaj możecie przeczytać o naprawie obudowy.

Narzędzia i materiały eksploatacyjne użyte do tej naprawy:

• Zawór Accumulator Piston (w rozmiarze +0.015 mm) FW6AEL FW6AXEL GW6AEL GW6AXEL
• Narzędzie do polerowania kanałów sterownika hydraulicznego
• Tester szczelności płyt sterownika hydraulicznego metodą  próżniową