Mechanizm różnicowy kompletny bezstopniowej skrzyni biegów CVT z łożyskami (14 śrub, 44 wypusty) 4WD K114

Mechanizm różnicowy kompletny bezstopniowej skrzyni biegów CVT z łożyskami (14 śrub, 44 wypusty) 4WD K114

Ważna informacja!

Przed zakupem dokładnie sprawdź swój mechanizm różnicowy i mechanizm różnicowy prezentowany na stronie. Szczególną uwagę należy zwrócić na rozmiar bieżni łożyska obudowy, na którym pracuje mechanizm różnicowy. Mechanizmy różnicowe  są dostarczane z dwoma rodzajami bieżni, różniącymi się średnicą i wysokością samej bieżni. Na poniższym zdjęciu widać różnice między szerokimi i wąskimi bieżniami łożysk.

Parametry fizyczne mechanizmu różnicowego : 

• Wysokość całkowita - 195,50 mm.
• Długość sworznia mechanizmu różnicowego - 118mm
• Liczba satelitów mechanizmy różnicowego - 4 szt.
• Zewnętrzna średnica obudowy (w miejscu, w którym zamontowane jest koło talerzowe) wynosi 161,80 mm.
• Liczba śrub mocujących koło talerzowe wynosi 14 szt.
• Liczba wielowypustów na półosi wynosi 44 szt.
• Liczba rolek stożkowego łożyska promieniowego wynosi 25 sztuk.
• Średnica zewnętrzna bieżni łożyska STB5782 (górna część mechanizmu różnicowego) - 81,80mm
• Wewnętrzna średnica bieżni łożyska STB5782 (górna część mechanizmu różnicowego) - 71,30mm
• Średnica zewnętrzna bieżni łożyska STS081 (dolna część mechanizmu różnicowego) - 81mm
• Średnica wewnętrzna bieżni łożyska STS081 (dolna część mechanizmu różnicowego) - 69,30mm