Pośrednie koło zębate napędu mechanizmu różnicowego HF35 eCVT DG9P-7H348-CA

Pośrednie koło zębate napędu mechanizmu różnicowego HF35 eCVT DG9P-7H348-CA

Częstym powodem wymiany koła zębatego jest obracanie się bieznijednego z łożysk stożkowych koła zębatego w obudowie skrzyni. Najczęstszej jest spotykane obracaanie się kosza łożyska w przedniej obudowie skrzyni biegów, w wyniku czego koło zębate traci środek w stosunku do pierwotnego położenia fabrycznego i zaczyna niszczyć aluminiową obudowę skrzyni biegów, kontynuując niszczenie gniazda bieżni i przesuwanie się wzdłuż osi, koło zębate jest przekrzywione i niszczy zęby. Konsekwencje są widoczne na zdjęciu.