Tuleja sprzęgła B4 automatycznej skrzyni biegow AW-55

Jeżeli zawór sprzęgła B4 ulegnie awarii, przełączanie na 3 bieg zostanie zakłócone. Przełączanie odbywa się z poślizgiem i uderzeniem. Takie zachowanie jest konsekwencją spadku ciśnienia płynu hydraulicznego w kanale zaworu,odpowiadającego za pracę sprzęgła B4
Aby rozwiązać problem, eksperci firmy Matrans opracowali tuleję. Tuleja wykonana jest ze stopu aluminium identycznego z materiałem sterownika hydraulicznego. Kształt i wymiary całkowicie powtarzają konstrukcję wewnętrzną kanału zaworu sprzęgła B4. Jakość produkcji odpowiada normom oryginalnych zestawów naprawczych dzięki zastosowaniu CNC maszyn.
Tuleja jest instalowana w przygotowanym kanale. Przygotowanie kanału odbywa się za pomocą rozwiertaków od początkowej średnicy 11 mm do średnicy trzpienia naprawczego 13 mm. Krok stosowania rozwiertaków wynosi 1 mm. Po zwiększeniu średnicy kanału zaworu, tuleja jest montowana z minimalną siłą i niezawodnie mocowana w kanale zaworu sprzęgła B4. Po naprawie przywracany jest tryb normalny prcay sprzęgła B4 ,stabilizuje się przejście na 3  bieg.