Obudowa kompletna z główną parą kół zębatych (78x16), bez pary kół zębatych śrubowych VAG 01M — 01M321105L, 096409111AP, 096323857S, (kod skrzyni biegów FDF, ELY, ECV)

Moc przekazywana jest z przekładni planetarnej na wały napędowe poprzez przekładnię pośrednią i mechanizm różnicowy. Konstrukcja mechanizmu różnicowego nie odbiega od tej stosowanej w innych automatycznych skrzyniach biegów z napędem i napędzaną przekładnią czołową. Wały napędowe są przymocowane do kołnierzy, wały kołnierzowe znajdują się w mechanizmie różnicowym. Mechanizm różnicowy 01M ma oddzielną miskę olejową. Jest on odizolowany od układu smarowania przekładni planetarnej pokrywą łożyska przekładni napędowej z uszczelką. Rodzaj oleju stosowanego do smarowania mechanizmu różnicowego różni się od oleju stosowanego w przekładni planetarnej. Mechanizm różnicowy nie jest smarowany zwykłym układem smarowania. Poziom oleju w przekładni głównej i przekładni planetarnej sprawdza się oddzielnie za pomocą pręta prędkościomierza. Otwór napędowy prędkościomierza służy jako otwór kontrolny. Po demontażu, montażu i wymianie części należy wyregulować przekładnię główną (zaczynając od przekładni wału wejściowego).

• 096323857S - wał napędzany mechanizmu różnicowego (16 zębów);
• 096409111AP - mechanizm różnicowy (78 zębów);

Tagi: 096323857S, 096409111AP, 01M409117A, 01M409253, 01M409253A, 096498081B, 01M498081, 096323861