Skoda Octavia A5 1.8 TSI DSG 7 0AM (DQ200). Wymiana  elektrozaworu  siłownika sprzęgła.

Opis usterki.
Podczas jazdy w trybie Drive, przy przełączaniu na parzyste biegi, wyczuwalne są uderzenia. Tj. przy przejściu od pierwszego na drugi - szarpnięcie i przy przejściu z trzeciego na czwarty bieg też szarpnięcie. W niektórych przypadkach, po kolejnym szarpnięciu, skrzynia biegów przeszła w tryb awaryjny (migający klucz na desce rozdzielczej ).
Diagnostyka.

Aby wybrać strategię rozwiązywania problemów ASB, przede wszystkim używa się narzędzia diagnostycznego. Błędy odczytu w naszym przypadku pokazały kod P176F (sprzęgło 2 jest przypadkowo zamknięte ). Najczęściej ten kod wskazuje na niestabilną pracę elektrozaworów siłownika sprzęgła, które są częścią elektrohydraulicznego sterownika skrzyni biegów. Na poniższym rysunku wskaźniki do solenoidów problemowych są zaznaczone na czerwono.

Rozwiązywanie problemów.
Demontaż elektromechanicznego modułu sterującego skrzyni biegów (mechatroniczny).

Demontaż i mycie mechatronika. Wizualna ocena stanu obudowy sterownika hydraulicznego pod kątem obecności charakterystycznych wad.

Demontaż elektrozaworów do testowania na specjalnym stanowisku kontrolnym

Stanowisko do testowania działania elektrozaworów

Instalowanie elektrozaworu do testowania

Wszystkie elektrozawory są testowane sekwencyjnie. Harmonogram pracy poprawniedziałającego elektrozaworu na wykresie poniżej:

I tak wygląda harmonogram pracy wadliwego (niestabilnego) elektrozaworu

Podczas testów wykryto uszkodzony solenoid z niestabilnym działaniem. Ten elektrozawór steruje sprzęgłem K2 (drugi wał główny), na którym znajdują się drugi i czwarty bieg. Tj. niestabilna praca elektrozaworu i spowodowała szarpnięcia w działaniu skrzyni biegów. Ten elektrozawór musi zostać wymieniony.

Po wymianie elektrozaworu montuje się mechatronikę i wykonuje się wstępną kontrolę jego układu hydraulicznego. Sprawdzana jest praca silnika pompy ciśnienia oleju, odczytywane są warunki diagnostyczne. Po testach diagnostycznych mechatronika jest instalowana i podłączona do skrzyni biegów.

Wynik.
Po wymianie elektrozaworu działanie skrzyni biegów ustabilizowało się. Nie zauważono szarpnięć przy przełączaniu drugiego i czwartego biegu.