zł 0,00
Zamówić-10%
Discount
- Marka: MAKTRANS
- Model: 0AWCASEREP_PL
Model produktu skopiowany do schowka
- Waga (kg): 25
- Dostępność: 1000
zł 756,00
zł 840,00
If you order more than 1000 pcs - shipping time will be longer at few days
| Magazyn: | Dostępność: | Ilość: |
| UA1 | 1000 pcs. |
  |
- Przegłąd produktów
- Dostawa i płatność
- Questions - Answers (0)
Wersja wideo artykułu
Bezstopniowe skrzyni biegów z serii 0AW (VL380 VL381) - bezstopniowe skrzyni biegów drugiej generacji CVI, od 2004 roku są instalowane w Audi A4, A5, A6 i A7 z silnikami do 3 litrów.
Podczas działania mechanicznej części przekładni zużycie występuje nie tylko na częściach ruchomych i elektronicznych, ale także na obudowie, a mianowicie na gnieździe łożyska obudowy- z powodu obciążeń udarowych łożysko łamie otwór i obraca się, często każdemu przeglądowi takich skrzynek towarzyszy naprawa obudowy, problem ten jest istotny dla wszystkich transmisji wiekowych.
Technologia naprawy jest prosta:
- Roztaczamy otwór do rozmiaru tulei naprawczej
- Montaż stalowej tulei naprawczej
- Roztaczanie tulei do rozmiaru oryginalnego łożyska
Rozpoczynamy. Ustawiamy obudowę na wytaczarce współrzędnych i wykonujemy otwór pod średnicę tulei naprawczej.
 |
 |
 |
 |
Stosujemy klej-utrwalacz na powierzchni obudowy do połączeń cylindrycznych i instalujemy tuleję
 |
 |
 |
 |
Rozpoczynamy stalową tuleję pod średnicę łożyska i sprawdzamy rozmiar, jeśli wszystko jest w porządku, naprawa jest zakończona.
 |
 |
Takie naprawy kosztują tylko 100 USD, co sprawia, że jest to najbardziej preferowana opcja w porównaniu z zakupem używanej obudowy, ponieważ używana obudowa może mieć ten sam problem. Jednocześnie Maktrans udziela rocznej gwarancji na naprawione komponenty i zespoły bez ograniczenia przebiegu.
Dostawa i płatność
Dostępne metody płatności
- Płatność gotówką przy odbiorze
Metody wysyłki
- Przesyłka kurierska (35 zł - płatność przy odbiorze)
Questions - Answers (0)