Tuleja sprzęgła K3 automatycznej skrzyni biegów 09D

Jeżeli zawór sprzęgła K3 ulegnie awarii, przełączanie na 3,5 i wsteczny bieg zostanie utrudnione. Przełączanie odbywa się z poślizgiem i uderzeniem. Takie zachowanie jest konsekwencją spadku ciśnienia płynu hydraulicznego w kanale zaworu , odpowiadającego za pracę sprzęgłaK3 

Aby rozwiązać problem, eksperci firmy Matrans opracowali tuleję. Tuleja wykonana jest ze stopu aluminium identycznego z materiałem sterownika hydraulicznego. Kształt i wymiary całkowicie powtarzają konstrukcję wewnętrzną kanału zaworu sprzęgła K3. Jakość produkcji odpowiada normom oryginalnych zestawów naprawczych dzięki zastosowaniu CNC maszyn

Tuleja jest instalowana w przygotowanym kanale. Przygotowanie kanału odbywa się za pomocą rozwiertaków od początkowej średnicy 13 mm do średnicy trzpienia naprawczego 13 mm. Krok stosowania rozwiertaków wynosi 1 mm. Po zwiększeniu średnicy kanału zaworu, tuleja jest montowana z minimalną siłą i niezawodnie mocowana w kanale zaworu sprzęgła K3. Po naprawie przywracany jest tryb normalny prcy sprzęgła K3 ,stabilizuje się przejście na 3,5 i wsteczny bieg.