Przyrząd do testowania szczelności elektrozaworów ZF 6HP19 6HP21 6HP26 6HP28 6HP32 6HP34 6R60 6R75 6R80

Często napotykamy problem przekładni z serii ZF 6HP - elektrozawory, prawie każdej naprawie takiej skrzyni towarzyszy wymiana elektrozaworów na nowe, pojedynczo lub w zestawie. Jednak wielu majstrów sprawdzenie tych elektromagnesów jest trudne, ponieważ nie wszystkie warsztaty do naprawy automatycznej skrzyni biegów wyposażone w stojaki do diagnostyki.

Tak wygląda diagnostyka elektrozaworu na stanowisku badawczym

Elektrozawór jest instalowany w stojaku za pomocą odpowiedniego adaptera i jest testowany w różnych temperaturach, zgodnie z wykresami można określić, w której sytuacji solenoid nie działa poprawnie, na przykład tylko wtedy, gdy jest zamknięty na ciepło. W rezultacie możesz zdecydować się na wymianę elektrozaworów.

"Maktrans" oferuje wygodną i przystępną cenowo alternatywę do testowania elektromagnesów 6-biegowych skrzyń ZF - specjalne narzędzie, które pozwala sprawdzić szczelność zaworu wewnątrz solenoidu. Do weryfikacji potrzebne jest tylko to narzędzie i tester próżniowy.

Narzędzie produkcji Maktrans do testowania elektrozaworów

Trochę teorii. Wewnątrz elektrozaworu znajduje się mały stalowy zawór, który działa w tulei z brązu. Pod wpływem gorącego i brudnego oleju, lub tuż po pewnym przebiegu, pojawia się zużycie w "gnieździe" z brązu zaworu, podczas gdy mechanizm samoregulujący pudła śledzi to i powoduje, że zawór przesuwa się dalej, aby zrekompensować zużycie otworu. W rezultacie otwór poszerza się coraz bardziej.

Na zdjęciu poniżej - przyczyna awarii elektrozaworu.

Zużycie może wygładać następujaco

Naszym zadaniem jest sprawdzenie pary zaworów + otwór na obecność zużycia. Adapter do testowania jest podłączony do wstępnie skalibrowanego testera próżni, ustawiamy elektrozawór  i patrymy. Jeśli wynik jest mniejszy niż 20 cali słupa rtęci, taki solenoid jest zdecydowanie zły i należy go wymienić. Natychmiast ostrzegamy, że jeśli wynik jest wyższy niż 20 w Hg - elektrozawór działający z prawdopodobieństwem 80%, tylko pełnowartościowe stanowisko testowe może dać dokładny werdykt, który graficznie wyświetli zacięcie elektromagnetycznego tłoka w różnych obszarach. Pokażemy jak przeprowadza się diagnostyka:

Sprawdzimy niebieski elektrozawór. Po lewej - zły wynik, po prawej - dobry.

Sprawdzimy żółty elektrozawór. Po lewej - zły wynik, po prawej - dobry.

Sprawdzimy pomarańczowy elektrozawór. Po lewej - zły wynik, po prawej - dobry.

Taka metoda sprawdzenia umożliwia zbudowanie stanowiska budżetowego do testowania elektrozaworów ZF 6HP za jedyne 375 USD:

• Tester szczelności płyt sterownika hydraulicznego metodą próżniową- 295$
• Przyrząd do testowania szczelności elektrozaworów - 80$

W tym przypadku tester próżniowy służy do diagnozowania sterowników hydraulicznych wszelkich automatycznych skrzyń biegów.

Jeśli po diagnostyce państwo zdecydują się wymienić zestaw elektrozaworów na nowy - mamy oryginalne zestawy produkcyjne ZF:

• Zestaw elektrozaworów ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A 04-up 1068298045
• Zestaw elektrozaworów ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A ( mechaniczne przełączenie) 04-up 1068298044

Pańswo mogą również wysłać nam elektrozawory do sprawdzenia.